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通過物聯(lián)網(wǎng)的信息化記錄、信息化共享、信息化分析、信息化檢測(cè)，將集裝箱與集裝箱之間、集裝箱與相關(guān)人員之間以及人員與人員之間，都呈現(xiàn)出廣泛的智能化鏈接，從而實(shí)現(xiàn)智慧化發(fā)展，進(jìn)而再整體形成集裝箱生態(tài)鏈化的行業(yè)形態(tài)，推動(dòng)智能化集裝箱生態(tài)平臺(tái)的建設(shè)，提供更高的服務(wù)，切實(shí)降低成本并提升效率，形成能夠不斷實(shí)現(xiàn)自我優(yōu)化的集裝箱生態(tài)圈層。

應(yīng)用RFID、紅外感應(yīng)器、激光掃描物器等物聯(lián)網(wǎng)前端技術(shù)，能夠?yàn)槲锪餍袠I(yè)的各個(gè)主要作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)貨物跟蹤、海量信息共享及大幅物流效率提升。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還沒有在港口得以應(yīng)用之前，一般而言，貨物查驗(yàn)需要由班輪船公司向海關(guān)申請(qǐng)派員押運(yùn)并承擔(dān)費(fèi)用。這一過程耗時(shí)較長(zhǎng)，人與人之間的聯(lián)系過程中往往難免一些必要環(huán)節(jié)與摩擦，從而導(dǎo)致通關(guān)效率的降低。

集裝箱定位系統(tǒng)安裝-遼寧集裝箱定位系統(tǒng)

車載信息服務(wù)系統(tǒng)收集關(guān)于車隊(duì)車輛位置和性能的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)并分析數(shù)據(jù)，集裝箱定位系統(tǒng)安裝，而且方便車隊(duì)管理者與駕駛員溝通，遼寧集裝箱定位系統(tǒng)，從而根據(jù)卡車的大小、貨物和駕駛員經(jīng)驗(yàn)，確定路線，集裝箱定位系統(tǒng)安裝公司，并在交通或天氣變化的情況下做出實(shí)時(shí)調(diào)整并處理可能的延誤。該系統(tǒng)還能監(jiān)測(cè)車輛的磨損情況，以便進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，從而減少車輛時(shí)間，提高燃油效率和車輛利用率。此外，系統(tǒng)還可以分析駕駛員行為，例如車速和制動(dòng)模式，從而提高安全性，降低保險(xiǎn)費(fèi)和油耗。

升級(jí)、配置、查詢遠(yuǎn)程在線服務(wù)

通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，用戶可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求實(shí)時(shí)管理設(shè)備;

用戶根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景使用遠(yuǎn)程配置功能設(shè)置定位周期及數(shù)據(jù)采集周期。

3. 低功耗、高容量、長(zhǎng)續(xù)航IoT電池

采用的、高容量、大電流物聯(lián)網(wǎng)電池系統(tǒng);

輔助太陽能電池(可選)，可以滿足高達(dá)5年以上的生命周期。

4. 多模、快速、定位功能

支持GPS、BDS(北斗)、LBS()、BLE(藍(lán)牙)多種定位方式;

根據(jù)設(shè)備處于的環(huán)境(公路、堆場(chǎng)、船艙等)自適應(yīng)選擇的定位方式，平衡性能與功耗機(jī)制。

5. 智能、穩(wěn)定、低功耗漫游

支持4G/3G/2G，170+網(wǎng)絡(luò)漫游(網(wǎng)絡(luò)可選);

支持貼片SMT SIM與Soft SIM方式，高低溫、震動(dòng)環(huán)境可靠工作;

豐富的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)漫游經(jīng)驗(yàn)，專門為漫游物聯(lián)網(wǎng)方案設(shè)計(jì)了一套快速、穩(wěn)定、低功耗連接網(wǎng)絡(luò)策略。

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